1. Parkirišče. Najbolje je, da ga shranite v skladišče, vendar ga ne združite s kemičnimi gnojili in pesticidi, da ne bi korodili delov; če je parkiran na prostem, izberite visoko dvignjeno, suho in prezračevano mesto ter pokrov s plastično krpo in drugimi oblogami za preprečevanje mehanskih poškodb In rja.
2. Podporni deli. Oblazinjen traktor z lesenimi pomoli ali masoni, da zmanjša obremenitev pnevmatike; če oblazinjena ni podprta, je treba gumo napihovati za 10 % do 20 %, pogosto pa jo je treba preverjati in jo napihovati.
3. Temeljito umijte. Odstranite umazanijo in olje na površini traktorja, preverite, prilagodite in celovito zategnite vse dele in vijake, da se izognete sprostitvi in padcu.
4. Dajte čisto olje in vodo. Ko traktor ne bo v uporabi, izsušite hladilno vodo, dizel in olje v motorju.
5. Vzdržujte dele. Vzemite ustrezno količino dehidriranega motornega olja (segrejte motorno olje na približno 130 °C) in ga prelijte v vnosno cev, zavrtite ročico, da se motorno olje prilega batu, batni palici, cilindru in ventilu. Bat stresite do zgornjega mrtvega središča kompresije, da se ventilski vzmet, potiskana palica in drugi deli dolgo stisnejo in izgubijo delovanje.
6. Odstranite injicator. Po čiščenju vbrizgalnika goriva ga damo v čisto dizelsko olje, sprostimo nastavljivi vijak in z lesenim vtičem blokiramo luknjo za vbrizgavanje goriva.
7. Okno je napolnjeno z oljem. Vzemite 1kg dehidriranega olja, ga vlijte v lužo, nato pa večkrat stresite gredi, da sistem za mazanje napolnite z dehidriranim oljem.